7 novembre 2025

Seconde édition du Rapport du Vélo Public

Les vélos publics, un service essentiel pour les territoires

Mobilité & Logistique Rapport

Nous publions le second Rapport du Vélo Public pour l’AAVP, mettant en lumière les bénéfices des services vélos publics sur la santé, l’environnement et l’économie locale, dans un contexte de baisse des financements nationaux.

Un rapport pour éclairer les politiques publiques

Le second Rapport du Vélo Public a été dévoilé lors des Rencontres Nationales du Transport Public du 5 novembre, sur l’espace « Mobilité Active » du Club des Villes et Territoires Cyclables et Marchables.

Initié par l’Association des Acteurs du Vélo Public (AAVP), avec le soutien de l’ADEME, du Cerema, d’AGIR Transport, du GART, du Réseau Vélo & Marche et de l’UTPF, il dresse une nouvelle photographie de l’offre française de services vélos publics :

  • Vélos en libre-service (VLS),
  • Vélos location longue durée (VLD),
  • Vélos free-floating.

Les principaux enseignements de la seconde édition du Rapport Vélo Public

Des services en plein essor

  • 411 services identifiés en France, représentant près de 200 000 vélos
  • 75 % des systèmes concernent la location longue durée, signe d’un usage structurant
  • 70 % des services VLD font face à des listes d’attente
  • 40 % des usagers souhaitent renouveler leur abonnement

Des impacts forts sur les mobilités et la qualité de vie

  • Intermodalité : 24 % des usagers pratiquent l’intermodalité (vs 1 à 12 % dans la population générale)
  • Santé : jusqu’à 90 % des usagers ressentent un effet positif
  • Réduction de la voiture : 13 % des trajets remplacent une voiture
  • Espace public : jusqu’à 70 hectares économisés
  • Bruit et pollution : baisse des NOx et PM2,5

Un coût maîtrisé pour les collectivités

  • 0,51 €/km pour le VLS, 0,66 €/km pour le VLD
  • Des coûts bien inférieurs à ceux de la voiture individuelle
  • Seulement 39 % des collectivités ont bénéficié de subventions

Un levier d’emploi local

  • 2 800 emplois non délocalisables liés aux services vélos publics
  • Structuration d’une filière française de maintenance et de reconditionnement

Maintenir les financements : une urgence

Alors que les financements nationaux pour le vélo sont en baisse (Fonds Vert, Plan Vélo), le rapport appelle à maintenir et renforcer les aides pour soutenir un mode de transport qui :

  • Réduit la pollution
  • Améliore la santé publique
  • Désengorge les villes
  • Soutient l’économie locale
rapport du vélo public

Rapport

La seconde édition du Rapport du Vélo Public

Nous avons réalisé ce rapport pour l’AAVP afin d’offrir une photographie actualisée des services vélos publics en France. Un outil d’aide à la décision, dévoilé aux Rencontres Nationales du Transport Public, pour soutenir les politiques de mobilité durable.

Consultez le rapport complet