Étude sur l’accessibilité cyclable des collèges et sur les pratiques de mobilité des élèves

Encourager les déplacements des collégiens à vélo

Conseil départemental de Gironde

Mobilité & Logistique Conseil Nouvelle-Aquitaine

109 collèges girondins ont fait l’objet d’une analyse et de recommandations en matière d’infrastructures cyclables, de stationnement vélo et d’accompagnement au changement. Nous avons réalisé les études pour 74 collèges.

Une démarche pionnière exemplaire

Inciter les collégiens à utiliser le vélo est une volonté inscrite au Plan Départemental Vélo du Département de Gironde, adopté en 2016. Le Conseil départemental souhaite en effet développer les mobilités alternatives à la voiture individuelle, particulièrement le vélo, et cette ambition est encore renforcée par sa démarche de résilience territoriale déployée depuis 2019. Il a donc souhaité étudier l’accessibilité de ses collèges à vélo afin d’encourager la pratique auprès des élèves. 

Le Département de la Gironde est l’un des premiers en France à avoir lancé une telle démarche globale, auprès de 109 de ses établissements. Cette étude de référence est soutenue par l’ADEME. 

Nous saluons les initiatives du Département en faveur du développement de la pratique du vélo chez les plus jeunes.

Une étude territoriale de grande ampleur et personnalisée pour chaque collège

Pour bien comprendre et améliorer l’accessibilité des établissements à vélo, le périmètre d’intervention de l’étude couvre, d’une part, les alentours immédiats des collèges concernés (conditions d’accès, tissu urbain et espace public à proximité immédiate) et, d’autre part, les infrastructures existantes ou à créer dans un périmètre de 5 km autour de chaque collège. 

L’étape de diagnostic a montré des niveaux d’équipements et de maturité disparates. Par exemple, alors que la culture vélo est très importante autour du bassin d’Arcachon, elle l’est beaucoup moins dans le territoire au nord de Bordeaux historiquement très « routier ». Nous avons donc émis d’une part des préconisations relatives au potentiel vélo de chaque collège et d’autre part au contexte territorial dans lequel il s’insère. 

L’étude offre ainsi une vision territoriale de la mobilité à vélo des collégiens girondins et s’accompagne de recommandations personnalisées pour chaque établissement afin de développer la pratique.

67 000
Nombre de collégiens en Gironde à la rentrée 2022
19 %
Part modale à vélo estimée si toutes les recommandations des bureaux d’études sont mises en œuvre
400 km
Linéaire d’aménagement préconisé Iris Conseil et nous autour des collèges étudiés

Donner toutes les clés pour développer la pratique du vélo des collégiens

Nous avons réalisé une étude globale à l’échelle du département et des 3 zones géographiques qui nous étaient attribuées. Nous avons eu également à cœur de transmettre des recommandations et des outils pour chacun des 74 collèges dont l’analyse nous a été confiée. Notre mission comporte plusieurs volets :

  • Établir l’état des lieux de l’accessibilité vélo des collèges

    Relevés sur le terrain ; consultation des centres routiers départementaux, ou encore échange avec les principaux des établissements. 
    Diagnostic des aménagements cyclables : qualité, dimensionnement et sécurité. 
    Pris en compte des stationnements vélos existants ou en projet.

  • Définir le potentiel vélo propre à chaque collège et à chaque territoire

    Co-analyse avec les services du Conseil départemental et l’agence d’urbanisme, a’urba, des résultats d’une grande enquête menée auprès de 13 000 collégiens, des parents, des usagers des collèges et des équipes pédagogiques.
    Mise en lumière des freins à la pratique du vélo, de la maturité au changement de pratique des collégiens (et de leurs parents) et des actions qui encourageraient les changements de mobilité.

  • Proposer des pistes d’actions pour développer la pratique du vélo

    Recommandations concernant les aménagements cyclables (pistes cyclables, voies vertes, bandes cyclables…), le partage de l’espace public (zones 30, zones de rencontre, voies centrales banalisées…), le stationnement vélo (localisation, volume, nature du matériel), la gouvernance (pilotes et financeurs des actions préconisées) et les actions de sensibilisation et d’accompagnement au changement (de la [re]mise en selle aux voyages à vélo en passant par des challenges inter-établissements).

  • Outiller chaque collège de façon personnalisée

    Transmission pour chaque établissement des éléments suivants : 
    – une analyse personnalisée ;
    – une mise en valeur de sa position dans la grille de synthèse globale (priorisation d’intervention, potentiel vélo) ;
    – une boîte à outils exhaustive, dans laquelle les acteurs pourront piocher les actions les plus pertinentes pour la mise en œuvre des préconisations ;
    – des recommandations en lien avec le niveau de maturité des usagers (accompagnement au changement) et des infrastructures disponibles ou en projet ;
    – une synthèse des investissements à prévoir pour sécuriser et encourager la pratique.

Des outils cartographiques et de modélisation pour un diagnostic et des projections pertinents

Tout au long de la mission, nous nous sommes appuyés sur une plateforme cartographique collaborative développée par nos experts. Elle offre un accès instantané à toutes les données de l’étude soigneusement analysées et mises en forme. Cette plateforme a été centrale pour permettre un réel travail collaboratif au long de l’étude avec les équipes du Département, qui ont pu, à tout moment, visualiser les données, les enrichir et apporter leurs commentaires. Ce fut un atout non négligeable pour garantir la bonne continuité de l’étude, réalisée en partie en période de confinement.

Les principaux points forts de notre accompagnement

Le Département a maintenant toutes les clés en main pour passer aux étapes de mise en œuvre, en impliquant l’ensemble des parties prenantes (communes et intercommunalités notamment).

  • Une étude essentielle pour un Plan Départemental Vélo ambitieux : l’étude fournit au Département une vision exhaustive de la mobilité à vélo des collégiens sur son territoire et des projections pour envisager la politique de mobilité à mener. 
  • Une mission menée de concert avec les équipes du Département : grâce à de très nombreux échanges et à notre plateforme cartographique collaborative. 
  • Une étude de référence qui alimente celle menée à l’échelle nationale par l’ADEME « Encourager et accompagner la mobilité à vélo des collégiens et des lycéens » : à travers son programme AVELO, l’ADEME salue le Plan Collèges à Vélo du Département de la Gironde et a financé une partie de l’étude. 
  • Des supports opérationnels pour engager les actions auprès des collectivités et autres parties prenantes, les livrables fournis permettant également de documenter la concertation. 
  • Une étude au bénéfice des élèves et des habitants : les habitudes prises devraient inciter les jeunes à conserver des modes de déplacement vertueux dans leur vie de futurs adultes. En outre, les aménagements à réaliser auront des effets rebonds sur l’ensemble de la population. 
  • Un maintien de la continuité de la mission en période de confinement, depuis bientôt 4 ans, grâce à notre maturité numérique et aux bonnes relations entretenues avec le Conseil départemental. 

Le Département de la Gironde est très satisfait de la prestation réalisée par Inddigo et Iris Conseil. Les experts ont su s’adapter à des conditions qui n’étaient pas simples (notamment en période de confinement) et travailler sérieusement, en montrant un esprit d’équipe très appréciable.

Emmanuelle LACAN

Chargée de mission Mobilité Durable Département de Gironde

Partenaires

Le Département nous a confié l’étude de 74 collèges et à notre confrère, Iris Conseil, l’analyse des établissements restants. Des échanges soutenus et une concertation en continu depuis bientôt 4 ans entre le Département, Iris Conseil et nous-même ont permis de partager les méthodes de travail et d’aboutir à des livrables satisfaisants pour tous. 

Parvis du collège de Marsas équipé d’un accès sécurisé des collégiens à pied et à vélo
Capture de la plateforme cartographique collaborative développée par Inddigo qui présente une fiche de recommandation à destination d’un collège.

Pour en savoir plus sur cette étude et les bénéfices du vélo chez les élèves, découvrez la vidéo de l’ADEME tournée au collège de l’Estey en Gironde dont la part modale à vélo dépasse 90 %. Jean Galand, conseiller départemental de la Gironde et vice-président chargé des mobilités et des infrastructures revient sur l’étude. Sandra Lefumat, principale du collège de l’Estey, prend également la parole comme 4 collégiens âgés de 11 à 14 ans. Retrouvez également Clémence, dans cette vidéo de Brut qui, comme 85 % des élèves de son collège, se rend à l’école tous les jours à vélo, quelle que soit la météo. De belles preuves que le vélo a toute sa place dans la mobilité scolaire même s’il est encore très peu utilisé aujourd’hui.

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