Solutions mobilités pour les ministères et agences publiques

L’innovation fait partie de l’ADN d’INDDIGO. Dans cette logique, nous cherchons à accompagner et à participer à l’effort de promotion et de développement des mobilités alternatives.

Pragmatiques, il nous semble que l’innovation n’est pas que le synonyme du mot invention mais aussi du mot amélioration. Dans ce sens, nous avons développé une forte expertise en matière d’évaluation de projet et d’évaluation des politiques publiques.


Evaluation de politiques publiques

Impliqués au niveau national et européen, nous sommes constamment à la recherche d’une amélioration de la compréhension et de l’évaluation des politiques publiques.
Notre philosophie est que l’évaluation ne doit pas se limiter à la mesure des impacts, mais bien à la compréhension de l’ensemble du process. 
Nous appliquons les certifications et les méthodes qui vont dans ce sens :
  • Audit des politiques cyclables – certification Bypad,
  • Evaluation des démarches de management de la mobilité – application des méthodes Max Sumo,
  • Evaluation des PDU – certification Advance.

Etudes exploratoires

Inddigo s’implique par ailleurs dans le développement de nouveaux concepts. Nous y mobilisons nos réseaux de partenaires européens et mettons en place des méthodes Agile pour accompagner au mieux nos partenaires et maîtres d’ouvrage.
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OPPIDEA
  • Bâtiment
  • Énergie
Ensemble immobilier dédié à la R&D technologique sur le campus d’innovation de la ZAC de Toulouse Montaudran Aérospace (TMA)

Le projet de la ZAC Toulouse Montaudran Aérospace s’inscrit dans le projet urbain « Plaine Campus : EcoCité, Terre de partage et d’innovation urbaine». L’ambition de Plaine Campus est de constituer un des plus grands campus scientifiques européens et de privilégier les liens entre les universités, la recherche et les entreprises à fort potentiel d’innovation.

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Marche et Vélo : grande enquête comportementale nationale - Votre avis nous intéresse !

Participez à la 1ère grande enquête nationale sur les freins et les motivations à la pratique de la marche et du vélo en France. Nous avons besoin d’un maximum de répondants (usagers ou non) pour garantir la meilleure représentativité possible.

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